February 18th, 2010

По Италии на колесах



Итак, в среду утром двадцать российских автожурналистов и автор этого дневника, переночевав на старой сельской ферме «Casali Santa Brigida», в десяти километрах от Рима, загрузили свои манатки в автомобили и отправились в путешествие по Тоскане — одному из самых красивых мест Италии.

В этот раз тест-драйв устроила компания KIA, которая обновила свою популярную в Москве модель cee'd — самую, пожалуй, «европейскую» из всех корейских машин. Из Москвы в Италию на автовозах привезли одиннадцать новых автомобилей, придумали маршрут по центральным областям страны с заездом в разные интересные места и отправили нас в путь.

Я вчера провел за рулем почти весь день и здорово устал. Поэтому, вместо осмысленного репортажа получилась просто Collapse )
promo adagamov.info march 31, 2019 17:47
Buy for 2 000 tokens
Вы помогаете самым слабым и беззащитным - детям и взрослым, чья жизнь близка к завершению. Мы не знаем, сколько времени осталось, но с вашей помощью стараемся каждый день жизни наших пациентов сделать комфортнее, теплее и светлее. Спасибо за помощь! Сделать пожертвование:…
troll

«Вот что крест животворящий делает!»


© REUTERS/Michael Dalder

17.02.2010, Канада | Президент ОКР Леонид Тягачев, прокомментировав первую двойную победу российских лыжников в Ванкувере, особо отметил вклад Патриарха Всея Руси Кирилла, сообщает Газета.ру.

«— Вчера вечером мне позвонил Патриарх Всея Руси Кирилл и сказал: «Я уверен, все будет хорошо».

— Не бывает только одной причины победы или поражения. Должно сойтись все: и мастерство спортсмена, и подготовка лыж, и духовность.

— Помню, как в Афинах я вечером говорил по телефону с покойным Патриархом Алексием, и утром наши спортсмены завоевали пять золотых медалей. Сегодня не пять, но, можно сказать, две. Ведь наших лыжников разделили на финише два сантиметра!»


Прекрасное интервью получилось, на мой взгляд. «И подготовка лыж, и духовность». Замечательно.
troll

«Остальные пошли на восток...»



Спрашивали — отвечаю. Вот он, обновленный KIA cee'd, на котором я уже второй день катаюсь по дорогам Тосканы. Детище шеф-дизайнера KIA Питера Шрайера. Того, самого, который нарисовал Volkswagen New Beetle и Audi TT. Машинка крепкая, хорошо сбитая и, как говорят, те из журналистов, кто ездил на «старом» cee'd, отличается в лучшую сторону на порядок.

Здесь до фига всего нового — оптика, новая радиаторная решетка с «улыбкой», задний бампер и габариты. Пять новых оттенков цвета. Новый салон, полностью переделанный — с очень симпатичным дизайном центральной панели и рулевого колеса (по техническим причинам фото салона будут завтра). Очень понравилась приборная панель с красно-оранжевой подсветкой и графическим дисплеем бортового компьютера. Новая система стабилизации и электроусилителя руля. Помощь при старте на подъеме — машинка стоит пару секунд, а не катится назад. Новый двухзонный климат-контроль. Спецы KIA показали, как была усилена звукоизоляция — проверил в деле, действительно в салоне тихо, слышен только двигатель на высоких оборотах. Новая подвеска, которая пока не адаптирована под российские дороги.

Как ездит? На автомате — неважно, коробка задумчивая, как наркоман под кайфом — крутит двигло, а машина не разгоняется. С ручной коробкой все в порядке, двигатель 1.6 вполне справляется с ездой по здешним серпантинам и на подъеме, бодро урча, заносит тебя в крутую горку без проблем. Тормоза проверяли на мокром асфальте — никаких замечаний. В общем, крепкая четверка с плюсом, полбалла снимаем за совсем никакой автомат.

Во всем остальном — если бы такую машину сделали на ВАЗе, я бы поверил, что у нас что-то меняется к лучшему. Корейцы молодцы, не устаю это повторять. Сейчас cee'd на четвертом месте в сегменте «С», обгоняя по продажам, например, Toytota Corolla и Peugeout 308. Очень хотят вылезти в тройку и, думаю, это у них получится — гарантию на 5 лет или 150 000 км пробега на рынке пока не предлагает никто (кстати, в Европе у KIA — семь лет гарантии).

Собирать новый cee'd будут по-прежнему в Словакии и частично в Калининграде. На российский рынок выйдет 1 марта.

А сейчас Collapse )