Реактивный Мессершмитт


© REUTERS/Fabrizio Bensch

08.06.2010, Германия | Первый в мире серийный реактивный самолет Messerschmitt Me.262 совершает демонстрационный полет на 10-й Международной авиационно-космической выставке ILA-2010 в берлинском Шёнефельде.

Первый полет с реактивным двигателем Me.262 совершил 18 июля 1942 г. Является первым в мире реактивным самолётом, участвовавшим в боевых действиях.

«В начале октября 1944 года, поступил приказ главнокомандующего люфтваффе Германа Геринга о формировании истребительной части из сорока самолётов Me.262. Её командиром был назначен один из лучших немецких асов Вальтер Новотны. Уже 4 октября состоялся первый боевой вылет четырёх истребителей, причём три из них в этом вылете были сбиты над аэродромом и при заходе на посадку.

В ходе боёв на истребительных модификациях Me.262 было сбито около 150 самолётов противника при собственных потерях около 100 машин. Такая картина объясняется низким уровнем подготовки основной массы пилотов, недостаточной надёжностью двигателей ЮМО 004 и их низкой боевой живучестью, а также перебоями со снабжением истребительных частей на фоне общего хаоса в терпящей поражение Германии.»
(Вики)


Фотографии: © REUTERS/Fabrizio Bensch
promo adagamov.info march 31, 17:47
Buy for 2 000 tokens
Вы помогаете самым слабым и беззащитным - детям и взрослым, чья жизнь близка к завершению. Мы не знаем, сколько времени осталось, но с вашей помощью стараемся каждый день жизни наших пациентов сделать комфортнее, теплее и светлее. Спасибо за помощь! Сделать пожертвование:…
Не устаю удивляться как работала в Германии военно-техническая мысль и КАКОЕ НУЖНОЕ ей находили применение. Хорошо что с создание фаустпатронов, и реактивных самолетов они чуть опоздали иначе миру стояло бы больше крови разгромить третий рейх!
"недостаточной надёжностью двигателей ЮМО 004 и их низкой боевой живучестью"

А потом на этих двигателях, вывезенных из Германии в СССР, летала вся советская реактивная авиация, от Як-15 то Ту-95! - говорит та же Вика.
мда, лоханулись фашисты с реактивными самолетами... у них один асс на обычном самолете мог иметь до 400 побед (если не изменяет память), а тут 150 к 100. Негусто учитывая цену самолета.
Re: Риторический вопрос, конечно.
Нисколько ) Они есть, но им на каждый полёт нужно разовое разрешение. Насколько я знаю у владельцев одного музея в ближнем подмосковье есть пара наших истребителей в лётном состоянии, но летают они за границей.