Катастрофа Boeing 777 в Сан-Франциско ФОТО


© REUTERS

06.07.2013, США | Причины вчерашней катастрофы в аэропорту Сан-Франциско пока неизвестны. На снимках, сделанных с воздуха, видно, что самолет буквально грохнулся в начале полосы с такой силой, что у него отвалилась хвостовая часть. После приземления Боинг стал резко тормозить (виден черный след от носового шасси) и его вынесло за пределы ВПП. Пожар начался не сразу, поэтому пассажиров сумели эвакуировать достаточно быстро. Пострадавших из более чем 300 человек на борту было много, сорок из них в тяжелом состоянии, погибших двое — граждане Китая. По данным Федерального управления авиации США электронная навигация на ВПП, которая помогает пилотам при посадке, была отключена в Сан-Франциско на летний период с 1 июня по 22 августа.

Боинг-777 — один из самых больших и надежных реактивных пассажирских самолетов. На нем был установлен абсолютный рекорд дальности для пассажирских самолётов: 21 601 тыс. км. С 1995 г. их было произведено 1100 экз., и вчерашняя катастрофа с жертвами первая за всю историю эксплуатации Triple Seven (если не считать инцидента во время заправки в аэропорту Денвера в 2001 г., когда погиб сотрудник наземной службы). Разбившийся вчера Boeing 777-28E(ER) HL7742 cер.номер 29171 летал с февраля 2006 г., был оснащен двигателями Pratt & Whitney PW4000. Стоимость такого самолета $258,8 млн.

Корейская авиакомпания Asiana Airlines — одна из самых лучших в мире. В рейтинге Skytrax она была первой в 2010 г. и третьей в 2011. Asiana Airlines является одной из шести авиакомпаний мира, получивших пятизвёздочный рейтинг Skytrax, она член авиационного альянса пассажирских перевозок Star Alliance. В 2009 г. Air Transport World присудила ей награду «Авиакомпания года». Asiana Airlines владеет 69 бортами, летает в 66 городов мира в 21 стране по 82 маршрутам и в 12 городах Южной Кореи по 15 маршрутам.














Фотографии: © REUTERS

promo adagamov.info march 31, 17:47
Buy for 2 000 tokens
Вы помогаете самым слабым и беззащитным - детям и взрослым, чья жизнь близка к завершению. Мы не знаем, сколько времени осталось, но с вашей помощью стараемся каждый день жизни наших пациентов сделать комфортнее, теплее и светлее. Спасибо за помощь! Сделать пожертвование:…
По фото видно что спаслись люди в хвосте, страшные фото...
У служб аэропорта есть но как обычно оно на всякий случай засекречено
Кстати, это по-моему первая серьезная авиакатастрофа в США за довольно долгий период?
Вот так рождаются легенды, Ну информацию то точно передавать можно?
Самолет слижком низко и под неправильным углом заходил на посадку, зацепил шасси за начало земли, оторвало хвост и он пошел юзом по земле. Он не грохнулся.
Хвостом и зацепился за берег - оторвал его и потом тупо скользил неуправляемый по полосе, пока не остановился...
Сезонное отключение навигации? Как горячую воду. Странно всё это.
Ждем объявления официальной версии причин катастрофы.
Все были уверены,что долетят. Страшная картина, все выгорело.
обманывать нехорошо, в истории Асиана было до последнего в Сан-Франциско 4 инцидента, из них 2 с жертвами.
Угу.

http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=6453

Все, кроме одного, кстати - на посадке. Причем один - почти такой же, но айрбас оказался, видимо, слегка крепче.

А вот предпоследний вообще интересен - как раз после него и запретили возить самолетами литиевые аккумы (хотя их вина там так и не была установлена).
Катастрофа Boeing 777 в Сан-Франциско стала второй для авиакомпании Asiana Airlines за два года. Двадцать восьмого июля 2011 года грузовой Boeing 747 компании, летевший из Сеула в Шанхай, загорелся и упал в Тихий океан близ берегов Южной Кореи. Погибли два пилота, находившиеся на борту. Всего в истории компании, основанной в 1988 году, это третья катастрофа. В июле 1993 года Boeing упал в условиях плохой видимости близ города Мокхпо в Южной Корее. Погибли 68 человек из 116, находившихся на борту.
Отключение навигации на лето ? Это бред какой то или "фантазии" наших СМИ .
Как красива эта "птица" в полете и какой беспомощно жалкой выглядит здесь на земле !
На сайте Рейтерс написано следующее: отключена была Glide Path - СИСТЕМА НАВИГАЦИИ ДЛЯ ПОСАДКИ ПРИ ПЛОХОЙ ПОГОДЕ. В хорошую погоду такие системы часто отключают на профилактику. Погода была ясная, ветер небольшой. Капитан Салленберг, герой "чуда на Гудзоне", посадивший в 2009г самолет на реку, сказал в интервью, что пилоты, которые теоретически в условиях хорошей видимости и отсутствия прочих погодных осложнений должны бы садиться штатным способом - на глаз - уже слишком привыкли к тому, что им подсказывают.
Потеряли скорость по неизвестной пока причине. Поэтому на последних секундах летели с высоко поднятым носом и зацепили на насыпь задней частью. От этого хвост и отвалился.
А так - самолет удивительно крепкий. Пракически все, за исключением двух бедолаг, выжили. Как и в Лондоне несколько лет назад.
После приземления никто уже не тормозил - нечем. Колеса снесли при ударе. У передних колес, кстати, тормозов нет.
"Отключение навигации на лето" и вообще периодически - нормальное явление. Для обслуживания, ремонта, замены. При хорошей погоде она никому нафиг не вкатилась.

Edited at 2013-07-07 08:58 am (UTC)
Определенно есть версия, что виновато обледенение топливной системы. Как в 2008 в Хитроу, тоже не дотянул до полосы, оч похоже. Хотя конечно по идеи должны были исправить косяк.

Edited at 2013-07-07 09:03 am (UTC)
Я СЕГОДНЯ ПРЕБЫВАЮ В ШОКОВОМ СОСТОЯНИИ! ВОЗМУЩЕНИЮ МОЕМУ НЕТ ПРЕДЕЛА! НАШЕЛ САЙТ, НА КОТОРОМ ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПАСПОРТНЫХ ДАННЫХ КАЖДОГО ЧЕЛОВЕКА ВИСИТ В ОТКРЫТОМ ДОСТУПЕ! МНЕ НУЖНО ХОТЬ КАКОЕ-ТО ПРОЯСНЕНИЕ ТОГО, ГДЕ БЕРУТ ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ, КТО БЕРЕТ, КТО ВЫКЛАДЫВАЕТ ЕЁ В СЕТЬ И КАК МНЕ ТЕПЕРЬ ЕЁ УБРАТЬ? ВЕДЬ С ЭТОЙ ИНФОЙ НА КАЖДОГО ИЗ НАС МОЖНО ПОВЕСИТЬ ЛЮБОЙ КРЕДИТ! ВСЕ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЕ ПОДРОБНОСТИ ТУТ...