Пятый Т-50 прибыл в Жуковский


© РИА НОВОСТИ/Александр Вильф

20.11.2013, Россия | Сегодня на аэродром Летно-исследовательского института имени Громова в подмосковном Жуковском прибыл пятый летный образец перспективного авиационного комплекса пятого поколения. Он совершил с тремя промежуточными посадками перелет из Комсомольска-на-Амуре, где на авиационном заводе имени Гагарина ведется производство этих самолетов, сообщает РИА Новости. Истребитель Т-50 присоединится к летным испытаниям, в которых уже участвуют четыре самолета. Пилотировал Т-50-5 начальник лётной службы компании «Сухой», заслуженный лётчик-испытатель, Герой Российской Федерации, мастер спорта РФ международного класса по самолетному спорту Юрий Ващук.









Фотографии: © РИА НОВОСТИ/Александр Вильф

promo adagamov.info march 31, 17:47
Buy for 2 000 tokens
Вы помогаете самым слабым и беззащитным - детям и взрослым, чья жизнь близка к завершению. Мы не знаем, сколько времени осталось, но с вашей помощью стараемся каждый день жизни наших пациентов сделать комфортнее, теплее и светлее. Спасибо за помощь! Сделать пожертвование:…
то что у этого "дерижопеля" им.великого конструктора пагосяна, нет собственного двигателя, это как бы не новость...но вот чтобы в истребителе "пятого поколения" пилот в фуфайке сидел...это что то?!
люди сведущие в шоке...!!!
Да нет ничего плохого в истребителях...
В мире такие разработки всегда были, есть и будут, ибо они служат двигателем следующих за ними разработок гражданских.
А вопрос "пилят" - так и на гражданских пилят немеренно. СуперДжет столько денег высосал, что - мама не горюй!... Тут систему надо менять...

Дай бог, что бы летал, не бился...
Всем нытикам, тещам итп посвящается)))



Ващук Юрий Михайлович — Герой Российской Федерации (2003 г.), заслуженный летчик-испытатель (2010 г.), мастер спорта международного класса по высшему пилотажу.

Как летчик-испытатель принимает активное участие в создании новых образцов военной и спортивной техники, самолетов для сельского хозяйства и гражданской авиации, начиная с этапов проектирования и заканчивая процессом их доводки. Летает на всех типах самолетов «ОКБ Сухого» в том числе и на Т-50. Выполнил большое количество испытательных полетов на флаттер, большие углы атаки, режимы сверхманевренности без УВТ, «сваливание» и штопор. Впервые поднял в небо и провел испытания самолетов Су-35УБ, Су-80ГП (в качестве второго пилота), двух летающих лабораторий Су-27М с опытным оборудованием для самолетов пятого поколения
Дружище, не мечите бисер перед свиньями. Они понятия не имеют о том, что такое флаттер, чем опасны большие углы атаки и чего стоит летчику определение, ну например, штопорных характеристик самолета. Да и сама аббревиатура - БАК для подавляющего большинства ничего не говорит.