Крейсер «Аврора» отправился на ремонт


Фото: Михаил Роскин

21.08.2014, Россия | Сегодня утром крейсер «Аврора» с помощью четырех буксиров повезли в Кронштадт для докового ремонта, сообщает Интерфакс. В ходе ремонта планируется в полном объеме сохранить исторические части корпуса и механизмов корабля. Ставить «Аврору» на самостоятельный ход не планируется. Крейсер должен вернуться на историческое место стоянки в 2016 году.

Многие, особенно жители Санк-Петербурга, знают, что тот корабль, который последние 27 лет стоял у Петровской набережной, тем самым историческим крейсером «Аврора» не является — за исключением некоторых деталей и механизмов это новодел. Останки настоящей «Авроры» лежат на дне гавани у поселка Ручьи Кингисеппского района. Там они оказались после того, как во время ремонта корабля в 1984 г. обнаружилось, что корпус «Авроры» пришел в полную негодность и отреставрировать его не представляется возможным.

Читать дальшеСвернуть )
promo adagamov.info march 31, 17:47
Buy for 2 000 tokens
Вы помогаете самым слабым и беззащитным - детям и взрослым, чья жизнь близка к завершению. Мы не знаем, сколько времени осталось, но с вашей помощью стараемся каждый день жизни наших пациентов сделать комфортнее, теплее и светлее. Спасибо за помощь! Сделать пожертвование:…
Крейсер Аврора
Ответьте мне, какое отношение имеет этот символ троцкистского жидо-масонского государственного переворота 1917 года к современной НЕкоммунистической России?
извиняюсь, но вся история какая то мутная...

Нижняя часть судна, включая всю подводную, была полностью заменена на новую. Суровой переделке подверглось и то, что находилось над водой. К юбилейной дате «Аврора» вернулась на привычное место, а далее встал вопрос о том, что же делать с остовом, оставшимся на верфи. Сдачу крейсера революции в металлолом в советские времена сочли бы идеологической диверсией. Вот и решили советские вожди спрятать настоящую «Аврору» от глаз народа.

Я не понимаю этот отрывок... они меняли разные части капитально. Хорошо. Заменили, новую отвезли на прикол в Питер... а потом пишут про какую-то вторую "оригинальную"... которую куда то там отвезли, где рыбаки грабили Аврору)) ну что за бред)

И что такое за источник "Смена"... и почему в 2006 году статья написана?

я склонен верить больше Википедии.. там и источники понадежнее и описано грамотно без таких казусов:

18 августа 1984 года «Аврора» была кормой вперёд подведена к стенке завода. В следующем году корпус ввели в док, где была отделена практически вся подводная часть корпуса. В конце лета в заново отстроенное днище загрузили отремонтированное оборудование и начали монтаж броневой палубы. Котлы Бельвиля-Долголенко заменили макетами, машину удалось сохранить[245]. Часть не понадобившейся брони пошла на изготовление памятных поделок и сувениров. После достройки в эллинге к апрелю 1987 года на крейсер приварили оконечности с бронзовыми штевнями, на которые прикрепили куски подлинного корпуса; кроме того, установили надстройки, трубы и мачты. Затем была начата реконструкция помещений, которые старались восстановить в первозданном виде
К августу 1987 года «реставрация» «Авроры», стоившая примерно 35 миллионов рублей, была окончена[246]. Существуют разные оценки проведённых работ: новая подводная часть, швы электросварки и применение современных технологий дали повод говорить о превращении «Авроры» в новодел
Подводная часть крейсера не была утилизирована и по состоянию на 2011 год находится в затопленном состоянии у населённого пункта Ручьи Кингисеппского района[246][249]. Торчащие из воды части остова в 1980-х растащили на стройматериалы жители близлежащего посёлка

Надо проверять информацию и писать альтернативные варианты.
По поводу "оригинальности" Авроры, сотрудники говорят примерно следующее: "Если ваша бабушка, посавила себе новые зубы, это еще не повод менять паспорт"
Повеселила фраза: "Ставить на ход". Ребята, у крейсера нет ни котлов, ни машин, ни винтов, а днище представляет собой понтон, предназначенный исключительно для поддержания на плаву верхней исторической части. Спасибо надо сказать питерским судоремонтникам, обкорнавшим крейсер в 80-х во время предыдущей реставрации.
Враньё
Вот прямо-таки враньё. И статья - враньё. Ну надоело уже.

В Ручьи было отбуксировано отрезанное днище корабля. Да, часть нижних иллюминаторов осталась на тот куске и была растащена. Всё остальное было сохранено, носовая часть была реконструирована на нужный период, вообще, была проведена большая работа, без которой Авроры бы не было. Для корабля это была уже не первая реконструкция, но это не значит, что корабль - фальшивка!
хоть какие то доказательства у этой замечательной истории есть ? фотографии там например ? выглядит как "городская легенда" сейчас. корпус прогнил ? разрезали пополам, отделили низ от верха ? а потом описание дербания как раз таки верха.
лично я в эту историю не верю.
конечно, нет. Иначе автор, как любитель фоточек, обязательно подкрепил бы фотоматериалами. Середина 80-х не древнейшие времена, чтобы никто не смог бы засвидетельствовать на фотоаппарат окрестности Ручьев. Автору главное побольше вылить негатива на то "страшное имперское"