troll

Премьера электрического спорткара Porsche во Франкфурте



Во Франкфурте открылся автосалон, перед которым Volkswagen Group устроила традиционный ночной предпоказ своих новинок. И, конечно, главной сенсацией, совершенно неожиданной для всех, стала премьера электромобиля Porsche Mission E. Знаменитая немецкая марка сделала серьезную заявку на вход в сегмент, где пока несомненным лидером является калифорнийская Tesla Model S. Немцы показали совершенно фантастического вида концепт четырехдверного спорткара с двумя электродвигателями общей мощностью в 600 л.с., способными разогнать двухтонную машину до 100 км/ч за 3.5 сек, и до 200 км/ч за 12 сек. При этом заявлен пробег без подзаряда в 530 км, а зарядка батареи до 80% емкости занимает всего лишь 15 минут при использовании специально разработанного зарядного устройства. Батарейный блок с жидкостным охлаждением, расположенный под полом, обеспечивает низкий центр тяжести и отличную сбалансированность. Серийный выпуск Porsche Mission E можно ожидать ближе к 2020 году.























Вчера и Ауди показала свой электрический кроссовер E-tron quattro. Очень интересно наблюдать как талант и энергия Илона Маска приносят свои плоды. Автогиганты пытаются угнаться за Теслой, конкурировать на ее поляне. А Маск щедрой рукой открывает свои патенты, ради развития производства электрокаров, как будущего транспорта на Земле. И это здорово!


— — — — — — — — — — — —

Я в социальных сетях:




promo adagamov.info март 31, 17:47
Buy for 2 000 tokens
Вы помогаете самым слабым и беззащитным - детям и взрослым, чья жизнь близка к завершению. Мы не знаем, сколько времени осталось, но с вашей помощью стараемся каждый день жизни наших пациентов сделать комфортнее, теплее и светлее. Спасибо за помощь! Сделать пожертвование:…
Теслу можно считать утилитарным автомобилем, а это спорто-понт. Большого смысла таким авто передавать привет Илону нет... он таким баловался много лет назад.
Так порш это всего лишь подразделение концерна фольцваген. Отработают технологии и сделают утилитарный автомобиль, за ними не заржавеет.

Тесла при всех ее достоинствах пока только приоткрыла новую нишу, но заполнят ее другие, как это обычно и бывает.
"зарядка батареи до 80% емкости занимает всего лишь 15 минут при использовании специально разработанного зарядного устройства."

Вот это, я думаю, самое интересное. Что то не верится в это. Та же Ауди по их словам свою батарею в 95 kWh заряжает за 50 минут (зарядка в 150kW) на 100%.

Edited at 2015-09-15 13:08 (UTC)
В Малайзии изобрели новый вид аккумуляторов на оксиде титана и нанотрубках,вроде. До 80% за 5-10 минут, технология дешевле Li-Ion. Tesla уже собираются их со след.года использовать, может тут о том же речь.
Прогресс, мать его. Правда где-то там...
за тачскрин в автомобиле нужно убивать, я считаю. управление вспомогательными системами, такими как климатика, звук и т.п. обязано быть аппаратным. то есть ты тактильно должен понимать, что делаешь. и делать это наощупь, не отвлекаясь от управления автомобилем.
Будущее наступило. Думаю, через несколько лет электромобили станут не просто реальностью, как сейчас, а совершенно обычной широко распространенной нормой.
"А Маск щедрой рукой открывает свои патенты, ради развития производства электрокаров, как будущего транспорта на Земле." — всё так, только не "электрокаров", а "электромобилей".

Для справки: электрокар https://ru.wikipedia.org/wiki/Электрокар
Вот такой вопрос, повальный переход на электромобили существенно увеличит потребление электроэнергии, при этом имеются ли более-менее обкатанные решения в энергетике для такого увеличения без пропорционального увеличения загрязнения? Не будет ли шило на мыло в маркетинговых целях?