Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Командир норвежских спасателей Карен Сегтнан: двенадцать часов за штурвалом вертолета

Фото: Bent Lindsetmo/NRK
Фото: Bent Lindsetmo/NRK

В прошедшие выходные все мы следили за ситуацией с круизным лайнером Viking Sky, который потерял ход рядом с норвежским побережьем. Двигатели судна умудрились заглохнуть у Хуставики — очень опасном для судоходства районе, где мелководье и нет больших островов, которые гасят волны. 

В результате остановки двигателей и сильного волнения на море Viking Sky начал дрейфовать в опасной близости от мелей и камней, что грозило фатальными неприятностями для него и людей на борту. Поэтому, было решено немедленно начинать эвакуацию пассажиров с помощью вертолетов спасательной службы. 

Задача была очень непростой — в условиях сильного ветра и короткого светового дня постараться вывезти как можно больше людей с терпящего бедствия судна. За дело взялось спасательное отделение 330-й эскадрильи ВВС Норвегии в Орланде, оснащенное вертолетами Westland Sea King и AgustaWestland AW101

Руководила этой операцией командир отделения, лейтенант Карен Сегтнан. 12 часов она провела за штурвалом своего вертолета!

Collapse )


promo adagamov.info march 31, 2019 17:47
Buy for 2 000 tokens
Вы помогаете самым слабым и беззащитным - детям и взрослым, чья жизнь близка к завершению. Мы не знаем, сколько времени осталось, но с вашей помощью стараемся каждый день жизни наших пациентов сделать комфортнее, теплее и светлее. Спасибо за помощь! Сделать пожертвование:…

Апрель 1943: трагедия у острова Сенья

Фото: Евгений Халдей
Фото: Евгений Халдей

В советские времена об этой истории не принято было вспоминать — слишком уж она не вписывалась в легендарный образ командира подводной лодки К-21 Николая Лунина. Так, например, в книге «Витязи подводных глубин» о том, что случилось 12 апреля 1943 года в районе норвежского острова Сенья, было написано коротко: «Обнаружив в пути суда с фашистскими флагами, подводная лодка К-21 всплыла и артиллерийским огнем уничтожила четыре мотобота. Перед этим их командам была предоставлена возможность сесть в шлюпки»

Почти всё здесь неправда. 

Collapse )

Операция «Кама» — авантюра советского руководства во время Карибского кризиса

Несколько лет назад я подробно рассказал о том, как в конце 1950-х руководство США не приняло всерьез Фиделя Кастро, отвергло его горячее желание дружить и, в результате, само отдало его в руки Советов. Которые постарались извлечь из выгодного для СССР географического положения Кубы всё возможное, вступив в противостояние с американцами, чуть было не приведшее мир к глобальной ядерной катастрофе. В секретной операции Генштаба Вооруженных сил СССР по доставке и размещению на Кубе в 1962 году воинских подразделений, имевших на вооружении атомное оружие (операция «Анадырь») приняли участие четыре подводные лодки проекта 641, на борту которых находились торпеды с ядерными боеголовками. Об этих лодках и их походе к берегам Америки — мой сегодняшний рассказ.

Collapse )


troll

Жизнь удалась


Фото: © РИА НОВОСТИ/Виталий Аньков

14.12.2014, Россия | Кошка по кличке Матроскина, которая сожрала рыбные деликатесы во владивостокском магазине на 63 тысячи рублей, стала талисманом местного хоккейного клуба «Адмирал» и получит собственные аккаунты в Instagram и Twitter.

В Швеции идет поиск иностранной подводной лодки


Фотографии: Scanpix Sweden

19.10.2014, Швеция | Четвертые сутки шведские военные ведут охоту за иностранной подводной лодкой, следы которой были обнаружены в районе Стокгольмского архипелага. Поиски ведут четыре корабля Svenska marinen, включая корвет «Висбю» К31 (корабль-невидимка, изготовленный по технологии Стелс), вертолеты, катера береговой охраны и более 200 военнослужащих. Вчера вечером появились сообщения, что подводная лодка может быть российской — в частности, шведская пресса пишет о мини-подлодке проекта Тритон-НН, предназначенной для транспортировки водолазов. По данным Svenska Dagbladet, служба радиоперехвата шведских ВМС (Försvarets radioanstalt) зарегистрировала радиопередачу на русском языке из своих территориальных вод. Сигнал помощи был направлен из района Стокгольмского архипелага на русском языке. Сигнал был пойман дважды - один раз в зашифрованном виде. После второй передачи шведские военные установили, что приемник радиосигналов, по информации Svenska Dagbladet, расположен в российском Калининграде, где находится база Балтийского флота РФ.



Министерство обороны РФ, в свою очередь, опровергло информацию о том, что российская подводная лодка подала сигнал бедствия из шведских территориальных вод. «Подводные лодки ВМФ России, как и надводные корабли, выполняют задачи в акваториях Мирового океана в соответствии с планом», — сообщил Интерфаксу в воскресенье официальный представитель оборонного ведомства. «Никаких нештатных и, тем более, аварийных ситуаций с российскими военными кораблями не было и нет».

Шведские военные продолжают поиск субмарины в районе, который указан на карте, и пока никак не комментируют свои действия.












Скандинавская пресса в эти дни, конечно, вспоминает известный скандал 1981 г., когда советская подводная лодка С-363 прошла в шведские террориториальные воды и добралась до акватории военно-морской базы в Ландскруне, где в ночь с 27 на 28 октября села на камни у острова Турумшёр.

Collapse )

«Аврора» в ремонтном доке ФОТО


Фотографии: © РИА НОВОСТИ/Игорь Руссак

13.10.2014, Россия | Корабль-музей «Аврора» установлен в ремонтном доке. Крейсер, который в сентябре отправился на ремонт на Кронштадтский морской завод Минобороны РФ, вернется на место «вечной стоянки» у Петроградской набережной Санкт-Петербурга в 2016 году — к юбилею филиала Центрального военно-морского музея.

Collapse )

Крейсер «Аврора» отправился на ремонт


Фото: Михаил Роскин

21.08.2014, Россия | Сегодня утром крейсер «Аврора» с помощью четырех буксиров повезли в Кронштадт для докового ремонта, сообщает Интерфакс. В ходе ремонта планируется в полном объеме сохранить исторические части корпуса и механизмов корабля. Ставить «Аврору» на самостоятельный ход не планируется. Крейсер должен вернуться на историческое место стоянки в 2016 году.

Многие, особенно жители Санк-Петербурга, знают, что тот корабль, который последние 27 лет стоял у Петровской набережной, тем самым историческим крейсером «Аврора» не является — за исключением некоторых деталей и механизмов это новодел. Останки настоящей «Авроры» лежат на дне гавани у поселка Ручьи Кингисеппского района. Там они оказались после того, как во время ремонта корабля в 1984 г. обнаружилось, что корпус «Авроры» пришел в полную негодность и отреставрировать его не представляется возможным.

Collapse )

Новости подводного флота России ФОТО


© РИА НОВОСТИ/Игорь Руссак

26.06.2014, Россия | Сегодня на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге была спущена на воду вторая в серии шести заказанных для Черноморского флота дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 «Варшавянка». Подлодка «Ростов-на-Дону» войдет в состав подводных сил Черноморского флота и будет базироваться на Новороссийской военно-морской базе.

Проект 636 «Варшавянка» создавался в середине 70-х годов для ВМФ стран Варшавского договора. На борту таких подлодок находятся 6 носовых торпедных аппаратов калибра 533 мм и 18 торпед. Подводная скорость 20 узлов, максимальная глубина погружения 300 метров, экипаж 52 человека, автономность плавания 45 суток. Модернизированные подводные лодки проекта 636.3 являются самыми малошумными субмаринами в мире. Сейчас эти ПЛ проекта 636 стоят на вооружении армии Китая (10 единиц), Вьетнама (2 ед.), Алжира (2 ед.). Министерством обороны РФ заказаны шесть таких подлодок. Первая (Б-261 «Новороссийск») проходит заводские ходовые испытания, вторая (Б-237 «Ростов-на-Дону») спущена на воду сегодня, третья (Б-262 «Старый Оскол») сойдет со стапелей в августе 2014 г., четвертая («Краснодар») была заложена в феврале 2014 г. Планируется закладка остальных двух ПЛ этой серии, чтобы в 2016 все лодки вошли в состав Черноморского флота.

Collapse )